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凶猛!凶悍! 4秒破百“不列颠子弹”实拍图曝光
名爵6 TCR版定名为名爵6 XPOWER TCR

2019年03月21日 10:16:53 来源:新宝gg平台_千岛湖新闻网 类型:拉菲2主页。原创 编辑:新宝gg平台_千岛湖新闻网 评论: 0

拿手制造“竞速怪兽”的百年英国运动汽车品牌MG名爵,犹如一颗极具杀伤力的子弹;再加上4秒破百超强性能,造型凶猛、凶悍,拉菲2主页。近日又曝出一组名爵6 TCR版实拍图。整车采用大不列颠绿涂装,最近频频发力。车型MG EX181“吼怒雨滴”,代表着MG名爵对速度的极致追求,拉菲2主页。秀出与生俱来的英伦血统和品牌赛道基因。无极3登陆注册。此款名爵6 TCR版正式定名为名爵6 XPOWER TCR。

名爵6 XPOWER TCR

从实拍图上看,飙升战斗感,杏耀娱乐。并经由过程引擎盖两侧的异常通风口强化了动力体例的散热措置,华宇娱乐。经典溜背策画、伦敦眼大灯、星辉骑盾格栅完好保存。名爵6 XPOWER TCR还加入了宽体掩盖、后定风翼等运动套件,名爵6 XPOWER TCR维持全新名爵6的轿跑气魄。

名爵6 XPOWER TCR

不只颜值超群,峰值扭矩460牛·米的微弱动力,拥有最大功率320马力,正点娱乐账号注册。并带有Preload可调差速锁和换挡拨片,搭载X-Trac六速序列式变速箱,正点娱乐网页登陆。回归赛道的名爵6 XPOWER TCR更是毫不客气加速“飙车”。它装备高性能2.0T涡轮增压发念头。

名爵6 XPOWER TCR

同时,减震器高度、阻尼及防倾杆刚性均可调,正点娱乐怎么开户。名爵6 XPOWER TCR车内装备前后2路可调避震器,为了进一步提拔整车操控快感。

名爵6 XPOWER TCR

自带百年竞速基因的MG名爵,不久的将来我们会在赛道上见证MG名爵“不列颠子弹”激射“出膛”,正点娱乐登陆网页。名爵6 XPOWER TCR将出征西班牙进行TCR赛车认证,正点娱乐信誉怎么样。永远不忘追风逐梦的always YOUNG信仰。很快。

名爵6 XPOWER TCR

附:百年MG名爵的赛道和速度纪录

一个近百年历史的运动汽车品牌,创制了43项世界速度纪录。百科全书》用来定义跑车……MG名爵,不同的时代。

MG名爵出世于1924年的英国。同一年,拉菲2主页。MG名爵在全世界各个赛道,也是从这辆车开始,第一辆跑车MG Old Number One推出。赛事纪录,always YOUNG的名爵激情离间,犀利。MG前后共创制了43项世界速度纪录。凶悍。在全球各地的巨头赛事,加上欧洲耐力锦标赛、英国全国公路赛等巨头赛事中的精彩发扬,创制了勒芒24小时耐力赛LMP2最快成就、BTCC赛多个分站冠军、Midland速度锦标赛等多项赛事纪录。

方今,上汽集团以赛道基因、时代基因和理性力策画基因。新动力、0-50km/h加速仅2.8秒的纯电动名爵EZS等全新名爵车系,4秒破百“不列颠子弹”实拍图曝光
名爵6TCR版定名为名爵6XPOWERTCR。并在动力性能、操控品格等方面。

l 名爵的历史就是一本速度

Ø 生而赛道·MG车型的赛道成就

n 1924年,MG名爵推出的Old Number One搭载了塞西尔·金伯更正的特别版

莫里斯顶置气门发念头。MG也从此开启了跑车历史。

Old Number One

n 1930年。MG M-Type Midget赛车打

败了强大的宾利车队

MG M-Type Midget

n 1930年。

—MG EX120。在专门策画的车身中MG为它搭载了M型Midget的发念头。它在1930创制了世界纪录,同年在布鲁克兰(Brooklands)的“双十二”赛事中还取得了团队奖。1931年乔治·艾斯顿驾驶MG EX120创制十二项速度纪录。

n 1932年,“竞赛怪兽”MG K3 Magnette以“地球人类代表队”的身份出场。

这款粉碎最多世界速度纪录的车型,成为MG早期出产的汽车中激情与速度的典型代表。这头竞速怪兽在椭圆形赛车跑道上最高速度乃至能到达176km/h,几乎没有一辆车可以做到。

MG K3 Magnette

n 1959年,美国第一位F1世界冠军费尔·希尔。

动力顶置凸轮发念头、采用后置形式”的MG EX181,以410.5公里/小时的速度,创制了其时的历史最高时速,成为世界上最快的车。

MG EX181与F1赛车手费尔.希尔(Phil Hill)

n 1965年,全球首款由赛车作为原型车量产的MGB GT面世,它传承了MG名爵

的赛道基因。广泛汽车的策画都是由量产车开发赛车,但MGB则是将赛车制造为量产车,这样做可以最大化保存前者专属的性能发扬和驾驶体验。MGB GT还是全球首款装备时速48公里有效应对200吨固定屏障碰撞溃缩的车型,能为驾乘人员提供更高级别的守卫。

MGB GT

Ø 重返赛道·续写竞速传奇

n 2001年起,MG 赛车曾经连续两次获得BTCC冠军。

n 2012年,MG名爵重返BTCC赛场。

银石赛道、克罗夫特赛道、斯内特顿赛道等多个赛道,MG6发挥微弱竞速才略和无穷赛道潜能。

赛道上的MG名爵

ü 4月1日,2012年BTCC赛季冠军争夺战在银石赛道展开。新宝gg平台。

Plato)驾驶MG6 GT夺得2012 BTCC赛季冠军。

ü 6月,在克罗夫特赛道上。

场BTCC赛事分站冠军领奖台。

ü 8月,在斯内特顿赛道上。

顿300赛道所创下的排位赛纪录。

ü 10月7日,BTCC赛事第九站银石站。

继9月23日在第八站罗金厄姆站夺魁后矛头再显,在3回合逐鹿中连取得两场冠军。千岛湖音信网。

赛道上的MG名爵

n 2013年,MG6 GT赛车包揽了年度BTCC大赛第四站第一场逐鹿的冠亚军,并

连续两度BTCC夺冠。

n 20186月,MG Live!现场,名爵经典车型MG T系列、MGBMG Midget

逐一亮相,世界冠军车手内尔·麦克西(Niall McShea)试驾全球初次亮相的全新名爵6银石赛道版,激情离间银石赛道,尽情开释名爵的速度基因。

赛道上的MG名爵

l MG XPower车系 高性能跑车的速度激情

Ø 火色凤凰XPower SV

n 2002年,MG在英国伯明翰车展上揭露了一款全新的手工分娩高性能跑车,这

便是MG XPower SV

n 在意大利南部Nardo赛道上的高速稳定测试中。5L

V8发念头经过特别调校,让MG的功率到达了令人瞠主意367kw,从0-100km加速时间仅仅用了4.2秒。经由过程把引擎调至更高的层次。SV发念头的功率能到达难以置信、绝对狂妄的720kw

Ø 英式跑车之王XPower SV-R

n XPowerSV-R的车身策画大局限取材自Xpower SV但其制造的物料则改良为

碳化纤维,令原本已颇轻的铝合金车身更趋灵巧四轮激抛的沙板边,依然是SV-R最有目共睹的所在配合附有散热口的开孔头,令SV-R的车头卖相,恍如一部BTCC的纯种赛车,令人望而却步。

n 在XPower SV-R身上。一体式车底扰流板,

大幅增加SV-R的高速稳定性;巨大非常的DTM尾翼,强化车尾下压力,就算以250km/h高速巡航,亦能使车尾稳稳贴在路上;418寸铝合金三夹式轮圈,则可强化拐弯的极限和灵敏度,它是SV-R分秒必争的武器之一。

n XPower SV-R0-100km/h的加速只需4.9秒,极速高达282km/h悬挂系

统亦因为改用铝合金摇臂关系。新车撤除不用要的豪华装置,再加上安适体例后,能直接驶到赛车场中逐鹿超强实力使每位驾驶者感到惊喜!

l 名爵6 XPOWER TCR VS 本田思域TYPE R 强者对决

Ø 名爵6 XPOWER TCR

n 生而赛道,名爵传承品牌的竞速基因,推闻名爵6 TCR版本——名爵6 XPOWER

TCR,回归赛道。

n 名爵6 XPOWER TCR基于全新名爵6制造,装配了重新调校的2.0T涡轮增压发

念头,最大功率和峰值扭矩分歧到达了320马力和460牛·米;

n 外观上,名爵6 XPOWER TCR加入了宽体式策画、大尺寸的掩盖,看起来视觉

效果更宽,整台车的运动气氛进一步增强。除了视觉效果取得加强外,空气动力学也针对TCR组别赛事进行强化。

Ø 本田思域TYPE R

n 本田思域TYPE R基于第十代思域的两厢车型制造而来。

n 全新思域TYPE R将搭载了一款2.0T发念头,其最大功率为320马力,峰值扭矩

400牛·米,传动体例成亲6速手动变速箱,并采用前置前驱布局。

n 悬架局限,全新思域TYPE R装备有自合适减振器、Brembo制动体例、20英寸

黑色轻量化轮圈及245/30 R20规格的轮胎。

车型

名爵6 XPOWER TCR

思域TYPE R

发念头

2.0T涡轮增压发念头

2.0T发念头

最大功率(马力)

320

320

峰值扭矩(牛米)

460

400

l MG与思域的恩恩怨怨

Ø MG B VS 思域

n MG 1100VS第一代思域

ü 1959MG推出了一款世界级的小车——MG MINI,后来这款车成就了

BMWMINI

ü 紧接着Mini之后,MG还推出了MG 1100这辆2门掀背的小轿车,最高

时速到达142公里。

ü 这款车从1962年出产,比第一代本田思域早了整整10年。和1972年推出

的思域相比,两车多有一致之处。

n MG Metro Turbo VS 第二代思域

ü 1978年,利兰集团(LYLAND)开始了和本田汽车在技术上的合作。

ü 1982年,利兰集团基于MG1100/1300。1982年,

伦敦车上,MG Metro Turbo亮相,这款小车能在6130转速时输入93BHP,在2650转速时的扭矩到达116牛米。0-60英里(97公里)时速,只需要9.9秒。

ü 第二代思域在1979年推出,恰是和MG合作时间,其动力体例分歧搭载经

过更正的1.3L和1.5L发念头。MG Metro Turbo相比,略胜一筹。

n MG Metro Turbo VS第三代思域

ü 梗概是为了应对MG Metro Turbo的压力,本田思域在1983年,很快推出

了第三代思域。同时,其最大功率135马力,主页。基于第三代思域制造的CR-X车型以及搭载了本田F1赛车发念头的首款性能车型——思域Si也随之出世。犀利。初次与“性能”结缘的思域Si搭载了本田应用于F1赛场的ZC系列1.6L直列四缸发念头(DOHC)。

ü 这个时候,随着思域车身尺寸的一贯变大,MG名爵和本田的激烈PK已经从

小型车转移到了紧凑级。

n MG6 VS 第八代思域

ü 上汽在2009年推出MG6,接战思域。1.8T型号的名爵6,数据占优势,在

5500转时输入最大马力到达160Ps,最大扭矩到达了215Nm

ü 春风本田第八代思域依旧采用了前麦弗逊后双横臂式的四轮独立悬挂结构。,凶悍。

身轴距达2700mm。动力体例搭载1.8L i-VTEC发念头,其最大马力140/6300rpm,最大扭矩174Nm/4300rpm传动体例成亲5挡手动或5挡自动变速器。

n 全新名爵6 VS 十代思域

ü 上汽推出搭载蓝芯发念头的MG性能运动轿车——全新名爵6,再度直取思

域,开始了两个品牌在运动家轿上的又一次正面争论。

ü 百公里加速成就赶过思域,颜值高于思域,性价比高于思域……全新名爵6

思域在运动性能家轿领域的位置倡导离间已形成与思域、Axelaangkesaila/" target="_blank">昂克赛拉三分天下的局势

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